ŠKODA KODIAQ RS, le SUV haute performance

Le premier SUV ŠKODA RS impressionne grâce à son moteur diesel bi-turbo délivrant 240 chevaux et ses jantes alliage 20 pouces Xtreme noir laqué.

Le premier SUV haute performance de ŠKODA met en avant ses ambitions dynamiques avec une multitude d'inserts noirs laqués comme son étonnante grille de radiateur, ses rampes de pavillon, ses entourages de vitres ou encore ses rétroviseurs. L'arrière est façonné par deux sorties d'échappement visibles ainsi qu'un réflecteur se prolongeant sur toute la largeur du véhicule (caractéristique distinctive de tous les modèles RS de la gamme ŠKODA).

Le ŠKODA KODIAQ RS est la première voiture de l'histoire de ŠKODA équipée de jantes alliage de 20 pouces de série. Les étriers de frein rouges qui reposent sur les disques de 17 pouces sont bien visibles grâce au design spécifique des jantes Xtreme. Grâce à cette association de sportivité et de puissance, le SUV à traction intégrale se démarque incontestablement de la gamme ŠKODA.

La riche dotation de série du ŠKODA KODIAQ RS comprend le Digital Cockpit avec son fond spécifique au look carbone. Pour offrir encore plus de choix et de confort, une 5ème vue nommée "Sport" intégrant uniquement le compte-tours et le compteur de vitesse, a été ajoutée.

Le KODIAQ RS est également le tout premier modèle ŠKODA à proposer le Dynamic Sound Booster. Ce système sophistiqué utilise les données provenant des systèmes électroniques embarqués du véhicule pour varier et intensifier la sonorité du moteur en fonction du mode de conduite Cette technologie permet ainsi de créer une expérience acoustique captivante et émouvante, rendant le ŠKODA KODIAQ RS encore plus excitant à conduire.

Émotion, dynamisme et passion automobile - ŠKODA associe toutes ces qualités dans les initiales RS.

Les initiales RS ornent les modèles sportifs de la gamme ŠKODA depuis l'an 2000. Le ŠKODA KODIAQ RS représente le premier SUV de la marque à rejoindre ce cercle très fermé. Le constructeur automobile tchèque associe désormais ses 117 ans d'expérience dans le sport automobile et les rallyes à un nouveau segment de véhicules et marque cet événement en proposant un logo RS revisité avec de subtiles touches rouges. Le KODIAQ RS porte plusieurs logos dont un présent sur la calandre. Hautement symbolique, le "v" est synonyme de victoire quand, le rouge représente la sportivité et la puissance de la famille RS. Le nouvel aspect moderne de ce logo accentue à lui seul le caractère dynamique du KODIAQ RS.

Les initiales RS signifient Rally Sport et ont été utilisées pour la première fois en 1974 sur les deux prototypes de rallye, les ŠKODA 180 RS et 200 RS. En 1975, ŠKODA les a amélioré en 130 RS. En 1977, les coupés sport aussi connus sous le nom de "Porsche de l'Est" ont remporté deux victoires dans leur catégorie au légendaire Rallye de Monte Carlo et ont également gagné le Rallye d'Acropolis. En 2000, ŠKODA a lancé sa première version RS, l'OCTAVIA RS.

Une tranmission intégrale associée au plus puissant moteur diesel de l'histoire de ŠKODA.

Grâce à son moteur inédit, le ŠKODA KODIAQ RS met en avant ses ambitions sportives. Le moteur quatre cylindres Bi-TDI, associé à une transmission intégrale, délivre 240 chevaux, possède deux turbos, et offre un couple maximum de 500 Nm. Ceci en fait le moteur diesel le plus puissant de l'histoire de la marque de Mladà Boreslav en plus de 120 ans.

Ce nouveau moteur apporte une puissance inégalée et une réactivité de tous les instants, y compris à bas régime. Les gaz d'échappement sont purifiés par un convertisseur catalytique SCR. Dans la gamme KODIAQ, le moteur diesel 2.0 litres Bi-TDI est exclusivement réservé à la version RS et la puissance de ce moteur coupleux est immédiatement remarquée grâce au Dynamic Sound Booster. Avec le châssis piloté (DCC) incluant le système de sélection du mode de conduite et une direction progressive, le véhicule à transmission intégrale était idéalement équipé pour battre son propre record du tour sur le mythique circuit du Nürburgring.

Avant même son lancement sur le marché, le ŠKODA KODIAQ RS a prouvé qu'il était capable de faire ses preuves sur le circuit de course automobile le plus complexe au monde. La pilote Sabine Schmitz a en effet établi le record du tour pour un SUV 7 places sur la célèbre Boucle du Nord du Nürburgring à bord du ŠKODA KODIAQ RS.

Fuchsröhre, Schwedenkreuz et Karussell sont quelques unes des parties du circuit bien connues des amateurs de sport automobile à travers le monde. Aucune autre piste n'est plus complexe et les pilotes, comme les véhicules, repoussent sans cesse leurs limites sur ce circuit comptant 73 virages, un dénivelé d'environ 300 mètres et une distance totale de 20,832 km dans la région d'Eifel. Le ŠKODA KODIAQ RS a parfaitement supporté ces conditions sur "l'Enfer vert" et a donc battu le record de la Boucle du Nord pour un SUV 7 places en 9:29.84 minutes.

Sabine Schmitz était au volant du ŠKODA KODIAQ RS lors du record du tour. Engagée sur des championnats de longue distance (VLN) ainsi qu'aux 24 heures du Nürburgring elle fut, en 1996, la première femme à remporter la course des 24 heures et à la confirmer par une nouvelle victoire l'année suivante. Pilote "Ring taxi" depuis de nombreuses années et présentatrice de nombreuses émissions télévisées sur l'automobile, elle a acquis une très forte notoriété estime avoir parcouru plus de 30 000 tours sur la Boucle du Nord.

"Le ŠKODA KODIAQ RS est un vrai plaisir sur la piste" déclare Sabine Schmitz. "ŠKODA a tiré le meilleur parti du potentiel de son impressionnant SUV avec le KODIAQ RS. Je suis certaine de croiser régulièrement le KODIAQ RS au cours de mes prochains tours de la Boucle du Nord" ajoute Sabine Schmitz avec un clin d'œil.

František Dràbek, le Directeur des modèles compacts chez ŠKODA AUTO et responsable du développement du KODIAQ RS, était également présent lorsque le record fut établi. Il souligne : "Le KODIAQ RS associe la polyvalence et l'espace d'un SUV familial tout en conservant ses émotions et son dynamisme."